球会体育APP下载:卓驭发布商用车智驾计划“磐行”：拿下重卡TOP6、节油实测最高省75%

  智能辅佐驾驭解决计划“磐行”，并发表商用重卡、客车、轻卡、ROBOVAN及全球化事务的最新发展。这是卓驭继

  卓驭的移动智能才能最早来自范畴的长时间验证。现在其乘用车客户已达22个，累计量产车型超60款、已定点车型超110款，近期还取得丰田、现代等车企客户协作。乘用车智驾品牌“成行”的高领悟大模型已历经4个大版别进化，4.2版别将于本年第四季度推出；原生多模态根底模型计划于2027年第一季度量产上车。

  在“成行”之后，卓驭将商用车计划命名为“磐行”，“磐”是磐石之坚，“行”是行稳致远。CEO沈劭劼解说，“成行”代表轻松高效、随时动身，“磐行”代表安全据守、行则必至，本质上是一套移动物理AI才能成功搬迁到商用车上，“让同一个大脑，长在两个不同的身体里”。

  据悉，磐行包含PDS 4与PDS 5两个版别。PDS 4对应高领悟大模型4.0及以上版别，支撑高速NOA，主攻商用重卡干线物流场景，已在多个品牌量产并到达老练交给状况；PDS 5对应原生多模态根底模型，除高速NOA外也支撑城区NOA等全场景才能，面向客车、轻卡等形状的城区智能通行。

  发布会上，卓驭宣告已与我国商用重卡TOP6品牌达到协作，包含徐工轿车、陕汽集团、我国重汽、一汽解放、福田轿车、春风商用车，六家算计占国内商用重卡商场超93%比例。其间，陕汽是磐行首家完成量产上车并运营的客户，本年6月首款搭载PDS 4的德龙X5000量产，现在已有数百辆车跑在韵达快递干线%以上将运用高速NOA；与卓驭达到掩盖国内和海外的全域协作，汕德卡车型估计年末量产下线；将联合开发重卡、轻卡、无人车计划，并一起拓宽中东、南美、澳新等海外商场；春风天龙KH L2+智能牵引车已发布，估计年末量产。

  除重卡外，磐行也在客车、轻卡和VAN渠道落地：卓驭与宇通客车达到深度协作，宇威E9 PRO城市版将搭载PDS 5，根据英伟达Thor渠道并支撑城区NOA；与北汽福田协作的全新轻卡、VAN车型相同搭载PDS 5。全球化方面，卓驭已与、、等达到海外协作。沈劭劼将磐行发展总结为“4全”：产品类型全掩盖、动力类型全适配、头部品牌全协作、国内海外全布局。

  商用车智驾比乘用车更难。卓驭商用车事务副总裁刘思康将其归纳为五点：模型数据少、感知要求高、安全容错低、控车难度大、本钱极端灵敏。卓驭完成底层一致、场景增强、工程适配，用乘用车渠道根底模型搬迁、不重复造轮子，并将乘用车累计30多亿公里数据搬迁到重卡场景，叠加4亿帧重卡特征数据增强，完成职业首个量产商用重卡端到端大模型。

  安全层面，磐行首发搭载激目2.0体系，装进驾驭舱内，高速状况下勘探间隔可达500米，能辨认黑色轮胎、坠落纸箱等细微障碍物，并树立“多场景安全提示—全天候自动安全—多重安全冗余”三层体系，经过视觉实时辨认挂车姿势、动态预判磕碰危险。

  省钱是商用车客户最实际的需求。卓驭介绍全球创始AI强化学习节油算法，让模型在仿真中“自己开、自己试、自己悟”，精准核算黄金收油点和给油点。近两个月，卓驭盯梢两百多台量产车、累计行进2000万公里以上，实测节油率达4.5%–7.5%，百公里可节约约10元，按日跑800公里计，一年可省2万到3万元。测算，一套智能辅佐驾驭体系可完成一年回本——在商用车范畴，智驾已从本钱项变成省钱东西。

  在乘用车智驾竞赛白热化的当下，商用车成为增量战场。我国商用重卡商场已进入存量博弈和结构性以旧换新阶段，智能化晋级成为天然的差异化时机；2025年商用车出口规划已超百万辆，出海为“整车＋零部件＋服务”全产业链翻开空间。对卓驭而言，磐行不仅是产品发布，更验证了移动物理AI可仿制、可商业化的途径，把同一套“AI大脑”搬上重卡，让卡车司机也能被AI温顺托举。